【動かない車の買取】直すか売るか、迷ったら。修理費と時価額で決める見極め方

車が動かなくなって、修理の見積もりを見たら「え、そんなにするの」。

エンジンがかからない、異音がする、警告灯が消えない。修理に出したら、車の値段より高いんじゃないかという金額を出された。直すべきか、それとも手放すべきか。ここで多くの人が迷います。

この判断、勢いで決めると損をします。直したほうが得な故障もあれば、売ったほうが得な故障もあるからです。この記事では、その分かれ目をどう見極めるか、動かない車でもお金になるのかを、公式・公的な情報だけで整理します。

先に結論から

まず、故障の「重さ」を金額で知る

直すか売るかは、感情ではなく金額で決めます。だからまず、その故障がいくらで直るのかを正確に知るのが出発点です。

部品ごとの修理費の目安は、だいたいこのくらいです。

故障箇所	修理費の目安
バッテリー上がり・消耗品	数千円〜数万円（軽症）
ミッション（トランスミッション）	5万〜15万円ほど。電子制御部分が絡むとさらに
エンジンのオーバーホール	10万円以上
エンジン交換	20万〜50万円超
複数箇所の故障	30万〜100万円になることも

ポイントは、「動かない」の中身がピンからキリまであるということです。バッテリーが上がっただけなら数千円で復活します。一方、エンジンやミッションがやられていると、数十万円コースです。

だから最初にやることは、修理工場で見積もりを取ること。「動かない＝もうダメ」と決めつけて手放すと、数千円で直る車を捨てることになりかねません。逆に、見積もりを見ずに「もったいないから直す」と言うと、車の値段より高い修理費を払うことになります。

分かれ目：修理費と「車の時価額」を比べる

見積もりが出たら、それを車の時価額（今その車がいくらで売れるか）と比べます。これが判断の中心です。

たとえば、今売れば30万円の車に、エンジン交換で50万円かかると言われた。これは修理費が時価額を大きく超えています。50万円かけて直しても、その車が50万円で売れるようにはなりません。この場合は、手放して次の車を考えるほうが合理的です。

逆に、まだ100万円で売れる車が15万円のミッション修理で直るなら、直したほうがいいでしょう。

目安として、修理費が100万円を超えるようなら、買い替えを検討していいラインとよく言われます。ただし金額の絶対値より、その車の時価額との比較で考えるのが正確です。

走行10万キロは、ひとつの目安

もうひとつの物差しが走行距離です。

一般的に、走行10万キロ以内で、重要部品に大きなダメージがないなら、直して乗り続けるのがおすすめとされています。まだ車としての寿命は十分残っているからです。

逆に、10万キロを大きく超えていて、しかも高額修理が必要となると話が変わります。今回直しても、次はまた別のところが壊れる可能性が高い。直し続けるといたちごっこになるので、そのタイミングで手放すのは理にかなっています。

「10万キロだから即買い替え」ではありません。10万キロ＋高額修理＋あちこち古い、が重なったら手放しどき、という読み方です。

今いくらで売れるか、無料査定で先に知る »

「売る」と決めたら：動かない車でも値段はつく

買い替えを選んだとして、動かない車は売れるのか。——売れます。

ただし売り先を選びます。普通の中古車買取店やディーラーの下取りは、その車を国内でまた売ることが前提なので、動かない車・過走行の車には値がつきにくいです。レッカーで運ぶ費用を請求されることもあります。

一方、事故車・不動車を専門に扱う買取店なら、動かない車でも値段がつきます。海外に輸出するからです。日本で「もう寿命」とされる車も、海外では現地で直して走ります。部品取りとしての価値もあります。

大手のタウは、公式サイトで「事故車・不動車・故障車・水害車」を買取対象と明記しています。レッカー代・書類手続き・査定はすべて無料なので、工場やレッカーで運べなくなった車でも、持ち出しなしで引き取ってもらえます。世界120カ国以上の販売ネットワークを持ち、累計140万台以上の買取実績がある会社です。

「なぜ専門店だと値がつくのか」の仕組みは、【事故車の買取】値段はつかない…は思い込み。修復歴・全損・不動車でも売れる理由と注意点で詳しく書いています。

迷ったら、両方の数字を並べる

直すか売るか、最後はこう決めます。

1. 修理工場で修理の見積もりを取る
2. 買取店で今いくらで売れるか（時価額）を知る
3. 「直して乗り続ける場合の総額」と「売って次の車に替える場合の総額」を並べる

不動車の査定は無料の業者が多いので、売るかどうか決める前でも、金額だけ先に聞いておくと判断材料になります。修理見積もりと査定額、この2つの数字が揃って初めて、直すか売るかを正しく比べられます。片方だけで決めないでください。

売る前に、これだけ確認してください

1. 保証や保険で直せないか

新車保証やメーカー保証の期間内なら、その故障が無料で直ることがあります。事故が原因の故障なら、車両保険や相手の賠償が使えることもあります。自腹で払う前に、保証・保険の対象かを確認してください。事故が絡む場合の動き方は駐車場で当て逃げされた！証拠が必要？泣き寝入りしない5つの対処法も参考になります。

2. 買い替えるなら、次の車もセットで

手放したお金を次の車の頭金に回せます。新車と中古車のどちらが得かは新車か中古車どっちがコスパ最強？現役営業マンが解説にまとまっています。売却額と次の購入をセットで考えると、お金の流れがはっきりします。

3. 置いておくと税金がかかる

動かない車も、ナンバーがついたままだと自動車税がかかり続けます。手放すと決めたなら早いほうが得です。年度途中の抹消なら自動車税の還付がある場合もあります（軽自動車を除く）。

よくある質問

エンジンがかからないだけでも売れますか？

売れます。まず原因を見てもらってください。バッテリー上がりなら数千円で直ります。エンジン本体の故障なら修理は高額ですが、その場合でも不動車を扱う専門店なら買取対象です。

修理費がいくらを超えたら売るべきですか？

絶対額より、車の時価額との比較で判断します。修理費が時価額に近いか超えるなら、買い替えを検討する目安です。修理費が100万円を超えるようなら、買い替えを考えていいラインとよく言われます。

過走行（10万キロ超）でも値がつきますか？

普通の買取店では値がつきにくいですが、海外輸出ルートを持つ専門店なら過走行車にも値がつきます。日本では過走行でも、海外ではまだ現役で走る車が多いためです。

動かない車をどうやって運ぶんですか？

タウなどの専門店は「どんな状態でも無料で引き取りに伺います」と明記しています。レッカー代もかからないので、こちらで運ぶ必要はありません。

まとめ

「動かなくなった＝もう終わり」でも、「もったいないから直す」でもありません。修理費と時価額、2つの数字を並べれば、答えは自然と出ます。

売ると決めたら、動かない車でもちゃんと値段がつきます。査定は無料なので、まず金額の目安を知ってから判断してください。置いておくほど税金と劣化で損をします。